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Cursos Homologados pela Anac
Certificação de Manutenção de Helicópteros Robinson

Escola de Pilotos

A Go Air usa toda a sua tecnologia, organização e conhecimento para entregar aos seus alunos o que há de melhor e mais moderno em infraestrutura. Com hangares próprios nas bases operacionais de São Paulo (Campo de Marte) e Sorocaba, os alunos têm à disposição um ambiente totalmente preparado para sua formação.

Foto do Hangar

Diferenciais Go Air

Sala de aula

Estrutura Educacional Completa

O aluno pode ficar o tempo que precisar na escola, já que ela conta com toda a infraestrutura desde dormitórios, refeitório, salas de estudo, sala de espera para pilotos, sala de briefing e debriefing.

Aluno no Simulador

Simulador homologado pela anac

A Go Air possui simulador homologado pela Agência Nacional de Aviação Civil que permite o registro de horas para o treinamento prático.

conheça mais sobre o simulador
Helicóptero no Pátio

aeronaves modernas e seguras

A escola disponibiliza a seus alunos aeronaves modernas e seguras, como o Robinson R22, Robinson R44, Cessna 152 e Cirrus SR20, para treinamentos completos.

conheça nossas aeronaves
Motor Helicóptero

controle técnico de manutenção

O grupo Go Air possui oficina certificada pela Robinson, garantindo, desta forma, eficiência nos processos de manutenção e otimizando o período das paradas nas revisões. Com isso, aumenta-se a disponibilidade de tempo das aeronaves aos alunos nas escalas de voo.

Cursos
de piloto

Cursos de helicóptero

PPH

Curso de Piloto Privado

PCH

Curso de Piloto Comercial

IFRH

Voo por Instrumento

INVH

Instrutor de Voo

Ground R22

Ground School Robinson R22

Ground R44

Ground School Robinson R44

Ground A109

Ground School Agusta A109

Cursos de avião

PPA

Curso de Piloto Privado

PCA

Curso de Piloto Comercial

IFR

Voo por Instrumento

INVA

Instrutor de Voo

Cursos
teóricos

Realize seus cursos teóricos para avião e helicópitero

Manutenção GO Air

Overhaul

A oficina da Go Air é credenciada para a realização de overhaul nos helicópteros R22 e R44. O overhaul é uma revisão preventiva geral de fuselagem e motor, na qual vários componentes da aeronave são substituídos. Esta facilidade otimiza o período para a realização do procedimento, aumentando a disponibilidade de tempo dos helicópteros aos alunos nas escalas de voo.

CTM

A Go Air conta com profissional próprio para o CTM (Controle Técnico de Manutenção), que é o responsável pelo gerenciamento das manutenções das aeronaves. Este profissional garante o cumprimento das orientações determinadas pela fabricante e pelos órgãos regulamentadores da aviação.

Aviões

Os aviões da Go Air realizam suas manutenções em oficinas terceirizadas homologadas pela Agência Nacional de Aviação Civil, cumprindo os rigorosos requisitos de regulação. As empresas são devidamente credenciadas para as intervenções previstas nos manuais de manutenção das aeronaves.


Nossas Aeronaves

A escola conta com quatro modelos de aeronaves em sua frota: os helicópteros Robinson R22 e Robinson R44 e os aviões Cessna 152 e Cirrus SR20.

Robinson R22

O Robinson R22 é um helicóptero monomotor, de dois lugares, produzido nos Estados Unidos pela Robinon Helicopter Company. Este é um dos principais treinadores de manobras elementares no mundo e é utilizado pela maioria das escolas de aviação devido à sua versatilidade e baixo custo operacional. Na Go Air, o R22 é utilizado para treinamento prático de PPH, PCH e INVH.

Especificações técnicas:
Capacidade: 1 piloto + 1 passageiro
Comprimento: 6,57 m
Altura: 2,72 m
Peso máximo de decolagem: 621 kg
Velocidade de cruzeiro: 83 kt
Autonomia: 3h

Robinson R44

O Robinson R44 é um helicóptero monomotor, de quatro lugares, produzido nos Estados Unidos pela Robinon Helicopter Company. Esta aeronave é amplamente utilizada para transporte executivo, turismo e em serviço aéreo especializado, como filmagens aéreas. Na Go Air, o R44 é utilizado para treinamento IFR sob capota, para habilitação de tipo da aeronave e treinamento de PPH, PCH e INVH.

Especificações técnicas:
Capacidade: 1 piloto + 3 passageiros
Comprimento: 12 m
Peso máximo de decolagem: 1.134 kg
Velocidade de cruzeiro: 100 kt
Autonomia: 3h

Cessna 152

O Cessna 152 é um avião monomotor, de dois lugares, produzido nos Estados Unidos pela Cessna Aircraft Company. A aeronave é amplamente utilizada no mundo inteiro para treinamento inicial de novos pilotos, em função da simplicidade de sua operação, desempenho e robustez. Na Go Air, o 152 é usado no treinamento prático dos cursos de PPA, PCA, INVA e IFR sob capota.

Especificações técnicas:
Capacidade: 1 piloto + 1 passageiro
Comprimento: 7,3 m
Envergadura: 10,2 m
Peso máximo de decolagem: 757 kg
Velocidade de cruzeiro: 107 kt

Cirrus sr20

O Cirrus SR20 é um monomotor, de quatro lugares, produzido nos Estados Unidos pela Cirrus Aircraft. Esta aeronave é um grande sucesso de vendas no mundo inteiro em função do seu desempenho, conforto e tecnologia, que, para a instrução prática, é ideal para o treinamento de voo por instrumentos (IFR). Na Go Air, o SR20 é usado no treinamento prático de PPA, PCA, INVA e IFR.

Especificações técnicas:
Capacidade: 1 piloto + 3 passageiros
Comprimento: 7,8 m
Envergadura: 10,7 m
Peso máximo de decolagem: 1360 kg
Velocidade de cruzeiro: 153 nós


simulador de voo

Equipamento de última geração garante realismo do voo em solo.

O simulador de voo disponível aos alunos da Go Air é um AATD (Advanced Aviation Training Device) de Robinson R22, homologado pela Anac por meio do registro ATD-IFRH-006, sendo um dos mais realísticos disponível em escolas de aviação no Brasil.

O dispositivo é homologado para treinamentos de voos visuais (VFR) e por instrumentos (IFR). Para alunos que estão começando a voar, o simulador auxilia no desenvolvimento da percepção da sensibilidade necessária aos comandos de voo e no funcionamento operacional da cabine. O simulador também pode ser usado para o treinamento de voo por instrumentos para complementar a experiência em voo real e, desta forma, reduzir o investimento total.

Para quem já é habilitado, o simulador pode ser utilizado para fins de comprovação de experiência recente IFR, com a execução de procedimentos de aproximação por instrumentos e de voo em condições não visuais, bem como a manutenção da proficiência nessas condições de voo.

Outra vantagem do simulador é a possibilidade de um treinamento com todas as manobras de emergência, visando sempre manter o elevado padrão de segurança de voo.


Mural
Informativo

03/04/2014

Camisa polo para alunos

Os alunos da Go Air podem agora adquirir a camisa gola polo da escola. As compras podem ser feitas nas secretarias das bases de São Paulo (Campo de Marte) e Sorocaba. A camisa é bordada com a marca da Go Air, a bandeira do Brasil e o endereço do site. O preço é R$ 50 à vista ou R$ 55 no cartão.

Os alunos da Go Air podem agora adquirir a camisa gola polo da escola. As compras podem ser feitas nas secretarias das bases de São Paulo (Campo de Marte) e Sorocaba. A camisa é bordada com a marca da Go Air, a bandeira do Brasil e o endereço do s...


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Cursos

Ground School do Robinson R22

Período: 07/04/2014 à 07/04/2014 Horário: 09h

Descrição do Curso:
Treinamento teórico do Robinson R22 para aqueles que querem começar a fazer as horas de voo do curso de Piloto Privado ou apenas tirar a habilitação de tipo deste helicóptero. O curso será realizado no auditório da Go Air, no aeroporto Campo de Marte, em São Paulo. Inscrições pelo telefone (11) 2221-5498 ou goair@goair.com.br.


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